У найбільш поширених схемах гідроприводів самохідних машин насоси встановлюються або безпосередньо на дизельних двигунах, або з'єднуються з їх вихідними валами через коробки відбору потужності або спеціальні редуктори. Такі схеми найбільш виправдані для гідравлічних машин, функціональне призначення яких направлено на тривалу роботу їх гідроприводу
Разом з тим існує багато самохідних машин, чий гідропривід виконує короткочасні робочі або допоміжні операції, наприклад: підйом кузова у самоскида, підйом-опускання трапів напівпричепів тягача і т.п. У конструкції таких самохідних машин все більше поширення знаходять насосні станції, отримують енергію від електросистеми базової машини (12, 24 Вольт).
Насосні станції являють собою єдиний блок, який містить електродвигун, шестерневий насос, розташований безпосередньо в баку робочої рідини, що виключає використання всмоктуючого і напірного трубопроводів, гідророзподільник із запобіжним клапаном, фільтр та іншу гидроаппаратуру, встановлену на вимогу замовника (дроселі, гідрозамки, реле тиску ит.п.). Гідророзподільники встановлюються на алюмінієвій панелі, з якою пов'язаний насос і в якій розташовується клапанна апаратура.
Гідророзподільники можуть бути як з електричним, так і з механічним керуванням, одно-, двох-і більш золотникові. Потужність міні-станцій для самохідних машин зазвичай не перевищує 3 кВт, але може досягати і 7 кВт.
Широка номенклатура стандартних елементів дозволяє вибрати будь схемне рішення і типорозмір насосної станції. Насосні станції відрізняються високою компактністю, малою вагою, зручністю монтажу в будь-якому місці машини. Насосні станції для самохідних машин часто оснащуються захисними металевими або пластиковими кожухами і не бояться бруду, пилу, атмосферних опадів.



Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь.
Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться или Войти на сайт под своим именем.

Новости по теме